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引擎| 汽缸設計 | 直列4缸 |
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| 汽門構造 | DOHC雙凸輪軸 |
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| 汽門數 | 16 |
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| 進氣型式 | 渦輪增壓 |
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| 排氣量 | 1991cc |
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| 壓縮比 | 9.8 |
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| 最大馬力 | 211hp@5500rpm |
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| 最大扭力 | 35.7kgm@
1250~4000rpm |
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| 燃料種類 | 汽油 |
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| | 車體| 車體型式 | 運動休旅車 |
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| 車門數 | 5門 |
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| 乘客數 | 5人 |
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| 車長 | 4656mm |
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| 車寬 | 1890mm |
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| 車高 | 1644mm |
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| 車重 | 1735kg |
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| 軸距 | 2873mm |
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| 其他| 市區油耗 | 9.83km/ltr |
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| 高速油耗 | 14.26km/ltr |
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| 平均油耗 | 12.2km/ltr |
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| 牌照稅 | 11230元 |
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| 燃料費 | 6180元 |
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底盤| 前輪懸吊 | 雙A臂 |
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| 後輪懸吊 | 5連桿 |
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| 煞車型式 | 前後碟煞 |
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| 輪胎尺碼 | 235/60R18 |
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接替GLK而來的全新GLC車系，瞄準年輕家庭用車機能，以中型新世代運動休旅車型定位，特別精心搭配兩種動力陣容與三款配備等級，分別為GLC220d 4MATIC、GLC250 4MATIC、GLC250 4MATIC AMG Line，為車壇打開中型新世代休旅車全新視野！
GLC坐擁前所未有的運動能量，兼具靜謐性、高效率表現，GLC車系導入與GLA相同的流線圓潤線條，縱使在霸氣的雙柵式水箱罩與大面積的下氣壩帶領下，GLC仍造就了同級之冠的Cd 0.31風阻係數。能有此傑出成績，受惠於優化的A柱與車外後視鏡設計、密封膠條包覆的頭燈邊框與進氣壩邊框、流線立體式車側輪拱、大面積平整化的車底造型、車頂擾流尾翼與前後保桿下飾板等。造就同級最低風阻係數，不僅營造出色的動感效果，更可有效降低風切噪音、提升油耗經濟性等多重優點。
極具律動感的車身外觀線條中，也首度於全車系導入LED智慧型頭燈配備，以多樣化的照明模式，無時無刻提供最佳化的照明性能。除了GLC220d 4MATIC與GLC250 4MATIC兩車型標配的Exclusive外觀套件外，GLC250 4MATIC AMG Line更配備AMG外觀套件，不僅車頭有著專屬的AMG霧銀雙柵式鍍鉻水箱護罩，輪圈也換上19吋AMG五輻雙肋式輕合金式樣，雙排氣尾管以鍍鉻包覆，展現兼具豪華與性能態勢的視覺效果。
GLC座艙中流露與外觀相同的流暢線條，貫穿整體控台，搭配上雙筒式儀表設計、三輻式多功能真皮方向盤、7吋高解析度TFT螢幕、如瀑布般傾瀉而下的控台造型，營造如精品旅店般的時髦與豪華氛圍。依照不同車型，透過細節的區別營造不同風格，GLC220d 4MATIC以亮面黑色鋼琴烤漆飾板搭配三輻式多功能真皮方向盤，與ARTICO舒適性座椅。GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC AMG Line則換上鋁質飾板搭配三輻式真皮多功能平底跑車方向盤，及ARTICO/DINAMICA舒適型座椅。
控台中央的7吋高解析度TFT螢幕，乃是Audio 20單片CD音響的呈現介面，提供全中文顯示3D介面與藍牙傳輸功能，GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC AMG Line車型還可於螢幕中顯示360度環景攝影，其中GLC250 4MATIC AMG Line車型並整合Garmin MAP PILOT中文衛星導航系統，提供更全面的用車機能。
藉由2873mm軸距長度與座艙空間內的妥善運用下，GLC也打造了相當舒適寬敞的乘坐空間，且在標準五人乘坐時，就可提供550公升後廂置物容積，若將後座椅背往前傾倒，更可將置物容積擴增至1600公升境界，搭配全車系標配的Easy Pack電動啟閉車尾門功能，進一步提升用車便利性。而GLC250 4MATIC AMG Line更導入全景式電動玻璃天窗，將室外美景盡收眼底，營造無垠的空間延伸感。若想要更靈活的空間運用，也可選用車內置物套件，提供座艙內更佳儲物機能。
GLC220d 4MATIC搭載2.2升直列四缸柴油動力，透過共軌直噴與渦輪增壓兩大先進科技加持，最大馬力直上170hp/3000~4200rpm，最大扭力更高達40.8kgm/1400~2800rpm，搭配全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以多檔位的齒比堆砌，營造相當滑順的加速曲線，更助於燃油經濟性的改善，讓GLC220d 4MATIC可於8.3秒內完成0-100km/h加速過程，極速則可達210km/h。
GLC250 4MATIC與GLC250 4MATIC AMG Line則皆搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，導入缸內直噴技術，可發揮出211hp/5500rpm最大馬力與35.7kgm/1200~4000rpm最大扭力輸出，可於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速更提升至222km/h表現。
GLC全車系皆配備4MATIC全時四驅系統，可利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以45:55比例全時分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。同時配置4ETS 4輪電子循跡控制系統，可利用煞車系統模擬傳統差速器鎖定功能，讓車輪於打滑現象時順利將引擎動力平均於其他有抓地力車輪上輸出，使得車輛可在最穩定的狀態下脫困。
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